Supersportovní vůz F40 je posledním modelem značky na který dohlížel zakladatel firmy Enzo Ferrari, než v roce 1988 zemřel. Představení modelu proběhlo v roce 1987 při příležitosti čtyřicátého výročí založení firmy (od toho odvozen název F40). Svojí koncepcí a vzhledem byl vůz do jisté míry dalším vývojovým stupněm modelu 288 GTO. S tímto typem se Ferrari snažil přerušit nadvládu vozů Porsche v seriálu závodů třídy GT. O zpracování návrhu vozu se postaral Pinifarina. Základní linie vozu má původ v modelu 288 GTO, karoserie je však lépe aerodynamicky zpracována a součinitel odporu vzduchu cx činí pouhých 0.34. Skoro celá karoserie byla vyrobena z kompozitních materiálů jako kevlar, nomex nebo uhlíkových vláken. Vzhledem k tomu, že se jednalo o závodní automobil byl tomu přizpůsoben i interiér, který neobsahoval žádné přebytečné věci. Pohon vozu zajišťoval vidlicový osmiválec s úhlem 90 stupňů, přeplňovaný dvěmi vodou chlazenými turbodmychadly IHI a podával výkon 352 kW. Ke zrychlení vozu na 100 km/h stačilo vozu 4.6 sekundy a maximální rychlost poté činila 324 km/h, díky které se jednalo o nejrychlejší sériově vyráběný automobil té doby. Do konce výroby v roce 1992 bylo vyrobeno 1311 kusů tohoto výjmečného vozidla.
Už jste někdy sháněly vzory smluv ke stažení zdarma? Navštivte portál vzory zdarma, který obsahuje rozsáhlou databázi vzorů smluv, žádostí, odvolání, životopisů, závětí a jiných důležitých dokumentů a to zcela zdarma volně ke stažení!